집 제품 감속기 기어박스 유성 감속기 고조파 구동 강도 플랜지 고조파 기어박스 CSF-14-80-2UH

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Harmonic Drive Intensity Flange Harmonic Gearbox CSF-14-80-2UH

고조파 구동 강도 플랜지 고조파 기어박스 CSF-14-80-2UH

하모닉 드라이브 회전 클램프 하모닉 기어 감속기 CSF-14-50-2UH는 주로 파동 발생기, 플렉서블 기어, 플렉서블 베어링, 리지드 기어의 4가지 기본 구성 요소로 구성됩니다. 유연한 기어에 제어된 탄성 변형을 유도하기 위해 유연한 베어링으로 조립된 파동 발생기를 활용하는 하모닉 변속기 감속기입니다. 이를 통해 견고한 기어와 맞물려 기어 변속기의 동작과 동력을 전달할 수 있습니다. 플렉서블 기어 외부 원주의 톱니 수는 강체 기어 내부 원주의 톱니 수보다 적습니다. 파동 발생기가 회전하면 플렉서블 기어의 외주면에 있는 톱니가 강성 기어의 내주면에 있는 톱니와 정밀하게 맞물립니다.

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제품 설명

변속 장치

초록

고조파 구동 강도 플랜지 고조파 기어박스 CSF-14-80-2UH-LW는 두 가지 유형의 방법을 사용하여 끝 플랜지의 강도를 계산합니다.

1. 한 가지 방법은 플랫 개스킷 및 이중 원추형 씰과 같은 축 하중(편심 하중 포함)을 받는 플랜지를 위해 특별히 설계되었습니다. 이는 축 하중으로 인한 모멘트를 분석하기 위해 끝 플랜지를 세로로 절단하는 Bach 방법을 사용합니다. 결과적인 굽힘 응력은 재료의 허용 한계 내에서 유지됩니다.

2. 두 번째 방법은 Wood 스타일, Kazar 스타일, N.E.C. 스타일 플랜지 및 O-스타일에서 볼 수 있듯이 축방향 하중뿐만 아니라 상당한 반경방향(접선) 하중을 받는 플랜지에 사용됩니다. 링 또는 C-링 연결 씰. 이러한 플랜지는 축방향 힘, 축방향 굽힘 모멘트 및 플랜지를 팽창시켜 축대칭 굽힘을 초래하는 반경방향 힘을 나타냅니다.

결합 하중을 처리할 때 먼저 Harmonic Drive Intensity Flange Harmonic Gearbox CSF-14-80-2UH-LW에 대한 다양한 하중 조건에서 최대 응력의 방향과 위치를 결정해야 합니다. 그런 다음 이러한 응력은 벡터 방식으로 함께 추가됩니다. 보수적으로 추정하면 각 하중 조건에서 개별적으로 얻은 최대 응력 값을 직접 합산할 수 있습니다.

응력 분석 관점에서 조밀한 보강이 최적이며 내부 및 외부 보강 내부 확장 방법이 뒤따르며 Harmonic Drive Intensity Flange Harmonic Gearbox CSF-14-80-2UH-LW가 3위, 내부 보강이 4위입니다. , 외부보강 다섯째.

제조 및 가공과 관련하여 조밀한 강화는 우수한 성능을 제공하지만 쉘과 루트 연결을 통합 구조로 통합해야 합니다.

전문 분야

다양한 기업의 서보 모터에 적합한 고강성 베어링(크로스 롤러 베어링)을 장착한 조합형으로 원클릭 설치 기능이 있습니다.

높은 토크

긴 수명(정격 수명 증가)

뒷틈 없음

CSF 시리즈 비율: 토크 용량을 30% 증가시킵니다.

수명 43% 증가(10000시간)

※ 모터 매칭은 선택 도구를 통해 확인할 수 있습니다.

CSG-GH 시리즈 기어박스